Suite aux frappes ukrainiennes : Pénuries de carburant touchant plus de 50 régions russes.

Pénuries de carburant touchant plus de 50 régions russes : des grèves dans les raffineries ont paralysé un quart de la production.

Une crise du carburant s'aggrave rapidement en Russie, les pénuries d'essence et de diesel touchant déjà la majorité des régions du pays, selon une évaluation récente de DroneBomber datée du 29 juin.

La situation s'est fortement dégradée au cours de la semaine écoulée . Des restrictions sur la vente de carburant sont désormais en vigueur dans des dizaines de régions, de longues files d'attente se sont formées aux stations-service et, dans certaines zones, le carburant a complètement disparu.

Depuis début 2026, plus de 20 frappes ukrainiennes ont ciblé des raffineries de pétrole russes, plusieurs installations ayant été touchées à plusieurs reprises. Huit des dix plus grandes raffineries russes ont été visées.

L'impact le plus important a été enregistré à la raffinerie de Kapotnya, près de Moscou, qui a été touchée à deux reprises, les 16 et 18 juin. Suite à la seconde attaque, l'installation a subi des dommages critiques et sa reprise d'activité est prévue dans au moins six mois. Cette raffinerie était un fournisseur essentiel de carburant pour Moscou et sa région.

Parmi les installations qui ont été totalement ou partiellement fermées ou dont la production a été considérablement réduite, on peut citer :

Raffinerie de Moscou ;

Raffinerie de Saratov ;

Raffinerie de Volgograd ;

Raffinerie de Kirishsky (KINEF);

Raffinerie de Ryazan ;

TANECO;

Raffinerie de Kuybyshev ;

raffinerie de Novokuibyshev ;

Raffinerie de Syzran ;

Raffinerie de Tuapse ;

La raffinerie de Yaroslavl, et plusieurs autres.

D'après DroneBomber, les analystes internationaux estiment que plus de 20 à 25 % de la capacité totale de raffinage russe est actuellement hors service ou fonctionne avec de fortes restrictions, certaines estimations évoquant même un chiffre proche de 40 %. En conséquence, la production d'essence aurait chuté d'environ 25 % par rapport à la même période l'an dernier.

Les experts soulignent qu'il est de plus en plus difficile de compenser ces pertes. D'autres raffineries fonctionnent déjà à pleine capacité, tandis que les réparations des installations majeures prennent des mois. Une part importante des équipements est importée, ce qui complique davantage la remise en état en raison des sanctions.

Régions les plus touchées

Les pénuries les plus graves sont actuellement enregistrées en Crimée occupée, où les ventes d'essence aux civils sont fortement restreintes et où le carburant est distribué principalement par le biais de cartes de rationnement ou de permis spéciaux.

Des restrictions importantes sont également signalées à Moscou et dans la région de Moscou, ainsi que dans les régions de Riazan, Saratov, Lipetsk, Oulianovsk, le kraï de Krasnodar et certaines parties de la Sibérie et de la région de la Volga.

Dans de nombreuses régions, des limites de 20 à 40 litres par client ont été instaurées , le remplissage des bidons d'essence est interdit et de longues files d'attente de plusieurs heures sont régulièrement signalées aux stations-service. Au total, des problèmes liés au carburant sont désormais recensés dans environ 50 à 60 régions russes, selon DroneBomber.

La crise s'est aggravée au point que la Russie a commencé à importer de l'essence par voie maritime pour la première fois depuis des années, négocie des achats de carburant auprès du Kazakhstan, envisage une interdiction totale des exportations de diesel et ajuste sa réglementation fiscale afin de stabiliser le marché.

Pression systémique sur la distribution de carburant

Fin juin 2026, la situation est caractérisée par des perturbations généralisées : plus de 20 grèves dans les raffineries depuis le début de l’année, huit des dix plus grandes raffineries russes touchées, environ 25 % de la capacité de raffinage hors service et une baisse d’environ 25 % de la production d’essence.

Bien que la plupart des grèves se concentrent dans la partie européenne de la Russie, les pénuries s'étendent désormais à la Sibérie et à l'Extrême-Orient. Selon DroneBomber, les analystes attribuent ce phénomène à la structure du système d'approvisionnement en carburant russe, qui fonctionne comme un réseau unique et interconnecté.

Suite aux perturbations survenues dans les principales raffineries, le carburant est réorienté vers Moscou, les grands pôles industriels, les priorités logistiques militaires et d'autres régions stratégiques. De ce fait, les zones reculées sont de plus en plus approvisionnées de manière résiduelle, ce qui contribue à l'aggravation des pénuries.

Le Bélarus a également accru ses exportations d'urgence de carburant vers la Russie. En mai, les livraisons d'essence ont augmenté de 11 % pour atteindre 57 000 tonnes, celles de gazole de 23 % pour s'établir à 50 000 tonnes, et plus de 5 000 tonnes de kérosène ont été fournies en complément.