Réduction du trafic maritime en mer Rouge après l'attaque des Houthis contre l'Arabie saoudite.

Réduction du trafic maritime en mer Rouge après l'attaque des Houthis contre l'Arabie saoudite.

Les données du radar Kepler ont montré que le trafic maritime dans le détroit de Bab el-Mandeb a diminué dimanche après l'attaque menée par les Houthis du Yémen contre des installations pétrolières saoudiennes le long de la côte de la mer Rouge. Le trafic dans le détroit d'Ormuz est resté faible durant le week-end.

Reuters a rapporté lundi 25 août que, d'après ces données, seuls 11 navires transportant des cargaisons ont traversé le détroit de Bab el-Mandeb le 25 août , soit le nombre le plus bas de ces derniers mois.

Depuis la semaine dernière, les Houthis, soutenus par Téhéran, perturbent le trafic maritime en mer Rouge, au large des côtes du Yémen. Le groupe a annoncé son intention de bloquer l'Arabie saoudite , une initiative qui aggrave le conflit entre les États-Unis et la République islamique.

Ce conflit a déjà fortement restreint le flux des approvisionnements pétroliers transitant par le détroit d'Ormuz.

Les perturbations du transport maritime ont fait grimper le prix des livraisons physiques de pétrole brut au Moyen-Orient, en Europe et en Afrique à leurs plus hauts niveaux en deux mois la semaine dernière.

Des pétroliers passent par Bab al-Mandeb

Parmi les navires qui ont franchi le détroit de Bab el-Mandeb le 24 août, il y avait sept pétroliers, dont trois sont entrés dans la mer Rouge.

Deux des pétroliers étaient de très grands transporteurs de pétrole brut, appelés « VLCC », à destination du port de Yanbu pour charger du pétrole brut saoudien. Le troisième navire était à destination de la Russie.

Parmi les quatre navires qui ont quitté la mer Rouge le 25 août figurait le superpétrolier New Explorer, battant pavillon de Hong Kong, qui transportait deux millions de barils de pétrole brut saoudien et émirien à destination du port de Ningbo, dans l'est de la Chine.

Un autre pétrolier transportait un million de barils de pétrole brut russe vers la Chine, et un autre transportait environ 750 000 barils de pétrole brut saoudien vers le Pakistan.

Un autre très grand pétrolier, battant pavillon de Hong Kong et baptisé « Nouvelle Perle », quitte également la mer Rouge par le détroit de Bab el-Mandeb et se dirige vers le port de Zhoushan, dans l'est de la Chine, transportant deux millions de barils de pétrole brut saoudien.

Le New Pearl est le quatrième superpétrolier chinois à quitter la mer Rouge depuis le blocus naval décrété par les Houthis.

Yahya Saree, le porte-parole militaire des Houthis, a annoncé que le groupe avait ciblé des installations d'Aramco, appartenant à la compagnie pétrolière nationale saoudienne, dans les villes de Jizan et de Yanbu le 23 août.

Poursuite de la réduction du trafic dans le détroit d'Ormuz

Les données de Kepler montrent que malgré un arrêt temporaire des attaques américaines et de la République islamique au Moyen-Orient, moins de 10 navires transportant du fret ont traversé quotidiennement le détroit d'Ormuz au cours du week-end. Le 24 août, sept navires ont traversé le détroit, dont trois pétroliers transportant des produits pétroliers liés à l'Iran, avant de quitter le détroit. Le 23 août, seuls trois navires ont traversé le détroit d'Ormuz avec leurs systèmes de transmission de position désactivés. Ces navires comprenaient un très grand pétrolier à destination du Qatar pour charger du pétrole, un pétrolier transportant du gaz naturel liquéfié à destination du port de Ruwais aux Émirats arabes unis pour charger de la cargaison, et un pétrolier transportant du naphta qatari à destination du Japon.

Le 27 août, sept navires ont franchi le détroit d'Ormuz, la plupart en provenance du golfe Persique. Parmi eux figuraient deux très grands pétroliers transportant du pétrole brut d'Irak et des Émirats arabes unis, et un pétrolier transportant du fioul.