vendredi, 28 août, 2026
Les inondations de la Bhote Koshi laissent 668 touristes sans nouvelles.
Un avion de chasse JAS 39 Gripen s'est écrasé près de Szolnok, en Hongrie.
Le chef de la République islamique, Massoud Pezzekian, a annoncé que les États-Unis et Israël utilisaient la division pour « créer la division » et cherchaient à « abuser de l'espace intérieur du pays ».
Amir Hatami, Commandant en chef de l'armée iranienne : "Nous sommes prêts à faire face à tout scénario ennemi."
Allemagne, d'Autriche, d'Espagne, d'Italie, Portugal et la Pologne réclament une taxe sur les bénéfices des compagnies pétrolières résultant de la fermeture du détroit d'Ormuz.
La Norvège fournira à l'Ukraine 9,2 milliards de dollars d'aide financière.
Des pirates informatiques iraniens ont paralysé une centrale électrique britannique pendant quatre jours.
Washington Post : Trump devrait abandonner l’accord sur le nucléaire iranien et adopter une politique d’endiguement.
Le CENTCOM dément les informations faisant état de la mort de sept marins de l'USS Abraham Lincoln.
Côte d’Ivoire : L’ONG “ Soleil d'Afrique” lance officiellement ses activités.
L'Organisation iranienne de gestion de l'énergie (EMRO) a annoncé une pénurie d'essence de 15 millions de litres.
La direction de l'Organisation pour l'optimisation énergétique de la République islamique d'Iran a annoncé officiellement que des étapes cruciales avaient été franchies concernant l'approvisionnement du marché intérieur en carburant.
L'organisme gouvernemental compétent a émis un avertissement urgent quant à une forte détérioration de la situation en carburant dans les prochains jours, reconnaissant l'incapacité du secteur du raffinage pétrolier à satisfaire les besoins fondamentaux des secteurs civil et commercial.
D'après les données publiées par l'agence, le déficit quotidien d'essence sur le marché intérieur iranien s'élève actuellement à environ 15 millions de litres. Les représentants de l'organisation ont souligné que les volumes de production journaliers et mensuels de carburant des raffineries du pays sont nettement inférieurs aux besoins réels de la population. Les autorités ont cité l'écart économique colossal entre le prix artificiellement bas du carburant en Iran et son prix réel sur le marché du Moyen-Orient comme l'une des principales causes de la crise, qui alimente une contrebande généralisée. « Il n'y a rien d'exagéré à dire que la situation est critique », a déclaré l'agence.
Malgré les déclarations officielles du gouvernement, la situation sur le terrain s'est rapidement dégradée. Selon les médias occidentaux et les organismes de surveillance, l'approvisionnement régulier en carburant des stations-service de plusieurs grandes villes iraniennes a été totalement interrompu, provoquant des files d'attente de plusieurs kilomètres devant les stations existantes. Afin d'éviter la rupture de stock, les gérants de stations-service ont été contraints d'imposer en urgence des limites strictes aux ventes d'essence, limitant la quantité de carburant à 20-40 litres par véhicule.
La grave crise énergétique que connaît l'Iran s'est aggravée avec l'imposition d'un nouveau train de sanctions économiques par le Trésor américain, bloquant les transactions bancaires et les importations technologiques destinées au secteur pétrolier et gazier iranien. La situation est encore exacerbée par la montée des tensions militaires dans la région. Auparavant, le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) avait menacé de mener des frappes stratégiques contre des cibles américaines dans le détroit d'Ormuz, où un autre grand pétrolier transportant du pétrole brut avait été attaqué par un projectile non identifié le 27 août.