lundi, 17 août, 2026
Washington Post : Trump devrait abandonner l’accord sur le nucléaire iranien et adopter une politique d’endiguement.
Le CENTCOM dément les informations faisant état de la mort de sept marins de l'USS Abraham Lincoln.
Côte d’Ivoire : L’ONG “ Soleil d'Afrique” lance officiellement ses activités.
Reuters : Les États-Unis ont reçu plusieurs avertissements israéliens concernant un complot visant à assassiner Trump au cours de l’année écoulée.
Commandant de la marine des Gardiens de la révolution : Le détroit d'Ormuz est fermé
Le Times of Israel : Jared Kushner se rendra en Israël pour faire avancer le plan de désarmement du Hamas
Les États-Unis poursuivent la formation des troupes ukrainiennes, notamment des pilotes de F-16, selon un rapport.
Le groupement tactique russe Sud élimine plus de 100 hélicoptères lourds ukrainiens.
Deux navires émiratis sont attaqués dans le détroit d'Ormuz.
Fox News : Les États-Unis et Israël ont réussi un essai conjoint de leur système de défense antimissile
Un F-35 américain s'est écrasé près de l'Iran.
Lundi matin 11 mai 2026, le deuxième avion de chasse F-35A Lightning II de l'US Air Force en 24 heures a transmis le code d'urgence 7700 alors qu'il survolait le golfe d'Oman, selon les agences de presse iraniennes Fars et PressTV.
Selon des sources, l'alerte a été donnée lorsque l'avion se trouvait à environ 60 kilomètres des côtes de l'émirat de Fujairah. Les commandants du chasseur ont alors modifié leur cap vers les Émirats arabes unis et ont atterri sur la base aérienne d'Al Dhafra. Environ 20 minutes après l'atterrissage, le transpondeur a été désactivé.
Cet incident s'est produit le lendemain du jour où un autre F-35A américain, survolant également le golfe d'Oman, a émis un signal de détresse le 10 mai avant de disparaître des écrans radar. Le sort de cet appareil n'a pas encore été communiqué, et le Pentagone et le Commandement central américain n'ont fait aucun commentaire officiel sur ces deux incidents.
Le code 7700 est un signal international standard indiquant une urgence générale à bord nécessitant un atterrissage immédiat. Les causes peuvent être diverses : dysfonctionnements techniques, problèmes de l’aéronef ou encore détérioration de l’état de santé du pilote.