Discours de Vassili Nebenzya sur le vote concernant le projet de résolution sur la sécurité maritime au Moyen-Orient

Vassili Nebenzya a explique pourquoi la Russie a voté contre le projet de résolution présenté par Bahreïn, la Jordanie, le Qatar, le Koweït, les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite.

Représentant permanent de la Fédération de Russie auprès des Nations unies à New York, Vassili Nebenzya a prononcé un Discours sur le vote concernant le projet de résolution sur la sécurité maritime au Moyen-Orient. Ci- après  le discours Diplomate russe.

La Fédération de Russie a voté contre le projet de résolution présenté par Bahreïn, la Jordanie, le Qatar, le Koweït, les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite concernant la situation dans le détroit d'Ormuz et les eaux adjacentes.

Malgré les efforts des auteurs pour généraliser le texte, son essence demeure inchangée : un blanc-seing pour la poursuite des actions agressives et une escalade des tensions. Les conséquences juridiques et concrètes de cette décision sont évidentes.

Adopter un tel document, en ignorant le contexte plus large, ne ferait qu'exacerber les tensions avec l'Iran, déjà la cible d'attaques quotidiennes américano-israéliennes.

L’adoption d’une telle résolution unilatérale compromettrait toute perspective de reprise des négociations pour résoudre la crise et entraverait les initiatives de paix importantes et bénéfiques actuellement entreprises par plusieurs États, dont la Chine, le Pakistan et la Turquie.

 La Russie soutient sans relâche la garantie d’une sécurité maritime globale sur l’ensemble des océans du globe, l’ouverture de couloirs maritimes pour le Venezuela et Cuba, et la fin des attaques contre les flottes commerciales de quelque pays que ce soit.

Nous soutenons également la libre navigation dans le détroit d’Ormuz. Cependant, cela ne peut se faire qu’avec la participation de tous les pays côtiers bordant cet important corridor de transport. Sans l’Iran, cela est impossible.

Nous appelons nos amis arabes et iraniens à régler directement la question du trafic maritime. Nous sommes prêts à faciliter ces contacts.

 New York, le 7 avril 2026